——南华大学离退休第二、四、十一、十二支部参观衡阳铁路博物馆略记

深秋的雁城，蓝天丽日，荷绿桂香。

10月26日上午，南华大学离退休第二、四、十一、十二支部的70名老党员在支部书记李晓衡、藏国荣、阎长安、章玉玲等的带领下兴致勃勃地参观了衡阳铁路博物馆。

坐落在衡阳市珠晖区保卫里的衡阳铁路博物馆，代表着一个时代的记忆。

在珠晖区保卫里1号，一座红砖红瓦、典雅古朴的两层小楼格外醒目。这座“红楼”便是始建于1950年的原衡阳铁路管理局的旧址，2015年被列为衡阳市文物保护单位，2019年被列为湖南省文物保护单位，2020年9月被改建成衡阳铁路博物馆。

博物馆分为内外两部分。內馆陈设丰富，设有“艰难起始”、“浴血抗争”、“建功立业”、“变革前行”等4个展厅和“客货运输”、“机务车辆”、“通讯信号”、“工务供电”、“辅助保障”等5个专业展室，还有局长办公室展室和影像室。馆藏各种铁路文物旧物800余件，各种文献资料、图片1000余帧。博物馆以全景、立体的形式，运用图片、绘画、场景还原、多媒体等艺术手段，再现了衡阳铁路跌宕起伏、波澜壮阔的历史画卷，浓缩了几代衡阳铁路人的创业史、奋斗史、发展史。

除了“红楼”内的展示内容外，博物馆还设置了馆外展览部分。在“红楼”的左侧，铺设有几十米铁道，摆放着建设型蒸汽机车和一列S12型守车，并设立有一块“衡阳”的站牌。建设型蒸汽机车是新中国成立后制造的第一台干线货运蒸汽机车，全长23.39米，构造时速为85公里每小时，牵引力为250千牛。现存建设型蒸汽机车被评为国家一级文物。

在“红楼”前的铁路文化广场上还设置着一尊名为《团结·奋进》的雕塑，其车轮寓意着飞奔的列车，摇枕表示着展翅的大雁，车钩相连如同“挽臂”“握手”之意。象征着广州铁路局集团有限公司、衡阳市人民政府和衡阳人民紧密团结、奋勇进取，象征着衡阳铁路建设发展中“政企携手”“路地共建”“辉煌同铸”。

在“红楼”后面的围墙上，还刻有体现广州铁路局集团有限公司辖内湘、粤、琼三省的大幅风景浮雕。墙边摆放了10对红白相间的醒目车轮。在侧面墙边，安放了一些曾经在衡阳铁路线上使用的铁路器材，也是难得的铁路文物。

第二代党支部书记李晓衡的父辈就是衡阳铁路人，他就是在浓郁的铁路文化浸润、熏陶下成长的。他满怀深情、如数家珍地介绍着博物馆的前前后后、内内外外、点点滴滴。同志们一边听，一边看，深受感染。在那伤痕累累的墙体上，在那质朴宁静的深巷里，都蕴藏了动人的故事。衡阳铁路，有着它非同寻常的历史。从1936年9月粤汉铁路穿越衡阳大地开始，已走过80多年的风雨。这里，曾经是粤汉铁路管理局、湘桂铁路局和衡阳铁路管理局的所在地，留下了厚重而独特的铁路文化，特别是遗存了众多的铁路文物，写就了辉煌的一页。在新的世纪里，紧随着中国铁路大发展的步伐，又正在加速崛起。现在，已有京广高铁、京广普速铁路由北朝南穿越而过，并与衡柳铁路、湘桂普速铁路相接向西，吉衡铁路则往东连接起京广、京九两条最重要普速铁路，怀衡铁路连接京广、沪昆两条高铁干线……6条铁路线在此构筑了全国重要的铁路交通枢纽。

衡阳铁路博物馆，作为广铁集团第一个专业博物馆，同时也是湖南省唯一的一家铁路行业博物馆，这里展示着衡阳铁路一个多世纪来的发展历程，多角度再现了广州铁路“从哪里来”的发展全貌，是一部领略广州铁路乃至中国铁路路情的教科书。

近百年来，衡阳铁路人历经战火的洗礼，与国家命运与共、与民族血脉相连。从百废待兴到高铁开通，从撤销分局到生产力布局调整站段整合，衡阳铁路人始终坚持服务大局、服务改革、服务人民，以平价客票、超低货运运价，为当地经济发展作出了重要贡献！

作为衡阳人，大家都为衡阳铁路、都为衡阳铁路人感到自豪，都愿与衡阳铁路、衡阳铁路人同历风雨、同担使命、同铸辉煌，为国家的强盛而疾驰飞奔！